失業(yè)船廠工人：有活干真幸福
2012-09-17 16:20:57 來(lái)源：小康·財(cái)智編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

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記者手記

中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)于世春指出，高技術(shù)、高附加值、節(jié)能環(huán)保型船舶已經(jīng)逐漸成為船東首選，因此發(fā)展高技術(shù)、高附加值船型，是中國(guó)船企提高競(jìng)爭(zhēng)力的必走之路。但我們必須看到，我們?cè)诓粩嘞蚋叨诉M(jìn)軍的時(shí)候，日韓企業(yè)并沒(méi)有停下腳步，其高端船舶技術(shù)優(yōu)勢(shì)仍然明顯。

除此之外，今年以來(lái)全球船舶市場(chǎng)需求出現(xiàn)較大變化，據(jù)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)專家介紹，從船型看，集裝箱船(船型船廠買賣)成交量持續(xù)上升，其中大型、超大型集裝箱船的訂造量增長(zhǎng)更為迅猛;特種船、海洋工程(船型船廠買賣)裝備的訂造量大幅攀升。全球新船訂單的爭(zhēng)奪已經(jīng)呈現(xiàn)出技術(shù)、品牌和質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)。所以，找準(zhǔn)方向，尋找市場(chǎng)潛力，是中國(guó)船企的另一堂必修課。

2012年破產(chǎn)的大型船企

溫州樂(lè)清東方造船集團(tuán) 有“溫州船王”之稱，去年8月18日在倫敦證交所AIM市場(chǎng)掛牌交易，中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)，總造船能力為20萬(wàn)噸以上，曾是樂(lè)清市唯一在境外上市的企業(yè)。今年6月已經(jīng)退市，宣告破產(chǎn)。公司的董事長(zhǎng)陳通考被傳跑路。

浙江金港船業(yè)有限公司公司成立于2004年6月，企業(yè)注冊(cè)資金1.5億元，總投資近6億元人民幣，臺(tái)州市大型規(guī)模的船舶建造股份制企業(yè)，因身陷3億債務(wù)，日前向法院提交破產(chǎn)申請(qǐng)。

寧波恒富船業(yè)有限公司組建于1996年8月，是一家集船舶修造，國(guó)內(nèi)外航運(yùn)、船用物資貿(mào)易為一體的綜合性股份制企業(yè)，已申請(qǐng)破產(chǎn)。

大連東方精工船舶有限公司成立于2003年，是由世界上最大的船舶上層建筑建造企業(yè)——韓國(guó)（株）東方精工與大連船舶工業(yè)公司（集團(tuán)）所屬的大連船用鍋爐(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))工程公司、大連船舶工業(yè)勞務(wù)公司合資興建而成。有5000噸的造船船臺(tái)，能造2萬(wàn)噸以內(nèi)的船舶，已破產(chǎn)。